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Un anello mancante nella gamma Pacific Craft
Il Pacific Craft 650 T non è solo un nuovo scafo da 6,50 m aggiunto al catalogo. Il suo interesse risiede soprattutto nel programma che reintroduce in una gamma finora strutturata attorno agli open e ai sun cruiser. Queste imbarcazioni sono ideali per le uscite estive, gli sport acquatici o le gite in famiglia, ma lo sono molto meno per chi salpa a novembre alla ricerca del branzino, naviga sotto un acquazzone o desidera semplicemente ripararsi senza rinunciare a un ampio pozzetto.
Il 650 T ripropone quindi una timoneria chiusa al centro dell?imbarcazione, una scelta classica che ha dato prova della propria efficacia.
Pacific Craft lo affianca con un modello più grande, da 7,5 m, che condivide la stessa filosofia. Il 650 T rappresenta tuttavia il modello più compatto di questa nuova famiglia e probabilmente quello le cui specifiche tecniche impongono i compromessi più interessanti: mantenere una vera e propria timoneria, garantire spazio sufficiente sul ponte per la pesca e rimanere entro dimensioni ancora facili da manovrare.
Una barca progettata per la pesca costiera
Il programma si delinea non appena si sale a bordo. Lo spazio libero la fa da padrone. È una scelta coerente per la pesca. Una battuta di pesca in gruppo, un pesce da seguire intorno alla barca o un punto di ancoraggio da raggiungere richiedono la possibilità di spostarsi rapidamente dal pozzetto a prua.
La pesca, tuttavia, non è il suo unico utilizzo. La panca del pozzetto, le piattaforme di poppa disponibili come optional e la piccola cabina situata sotto il ponte di prua consentono anche di fare una gita o un?uscita in famiglia. Ma l?ordine delle priorità rimane chiaro. L?imbarcazione è pensata innanzitutto per lavorare all?aperto e ripararsi all?interno.
Dimensioni da strada e una motorizzazione adeguata
Il 650T misura 6,46 m e, soprattutto, 2,49 m di larghezza, il che gli conferisce dimensioni adatte alla circolazione su strada. Tuttavia, con un peso a vuoto di 1150 kg, il veicolo trainante dovrà essere adeguato di conseguenza, e le uscite in acqua non saranno quotidiane.
Per quanto riguarda la motorizzazione , Pacific Craft ammette una potenza massima di 115 ch sullo specchio di poppa. Il nostro modello di prova era equipaggiato con un motore Yamaha a 4 tempi da 100 ch con comandi meccanici.
Sulla carta, la potenza sembra modesta in un?epoca in cui alcuni concorrenti di dimensioni simili raggiungono i 175 o i 200 ch. Tuttavia, corrisponde alle caratteristiche ricercate. Un peschereccio non ha necessariamente bisogno di raggiungere i 35 nodi per essere efficiente. Deve partire correttamente a pieno carico, mantenere una velocità di crociera utilizzabile e garantire un consumo compatibile con lunghe giornate in mare.
La prova consentirà di verificare questa scelta: con 100 ch, l'imbarcazione ha raggiunto i 26 nodi. Ancora più significativo è il fatto che navigasse a 18,9 nodi a 4.500 giri/min con un consumo di 17 l/h.
Il 650 T definisce così chiaramente le sue priorità. Non punta a diventare né un?imbarcazione da weekend né un open. Il suo design riprende elementi collaudati: un pozzetto funzionale, facilità di movimento all?esterno e protezione. Una formula classica, certo, ma che funziona alla perfezione per un programma di pesca.
