Scegliere il lato giusto della barca
Una sonda non è attaccata a caso allo scafo dell'imbarcazione. La perforazione di uno scafo compromette necessariamente la sua integrità e dovrebbe essere eseguita il meno possibile. È importante sapere in anticipo in quale direzione ruota l'elica del motore. Alcune eliche ruotano in senso orario, ovvero con passo destrorso. Euro al contrario, un'elica con passo sinistro ruota in senso antiorario.
La sonda deve essere posizionata a dritta (destra) quando l'elica ha un passo destro e viceversa per il passo sinistro. Questo riduce notevolmente il disturbo e le bolle d'aria create dall'elica quando l'imbarcazione è in navigazione. Alcuni sensori possono essere montati anche al centro dell'imbarcazione e persino a prua.
Posizionamento in base alla forma dello scafo
Euro l'eccezione nel caso di scafi a fondo completamente piatto, ogni imbarcazione presenta delle creste posizionate in diversi punti dello scafo, principalmente per stabilizzarlo in curva ed evitare il sovrasterzo in manovra. Questi bordi creano disturbi nell'acqua e bolle ad alta velocità, proprio come l'elica. Questi disturbi possono impedire alle onde emesse dalla sonda di colpire il fondo e quindi di essere captate correttamente.
La sonda deve quindi essere posizionata in linea retta, ben lontana dall'elica e il più vicino possibile allo scafo. Una sonda troppo alta potrebbe non funzionare, poiché le onde rimbalzano sullo scafo. Una sonda troppo bassa, invece, sarà soggetta a grandi forze quando la barca è in movimento e potrebbe staccarsi dal suo supporto o addirittura rompersi.
Determinare la giusta pendenza
Una volta che il trasduttore è stato fissato al lato giusto dell'imbarcazione e posizionato correttamente in base alle caratteristiche dello scafo, è necessario trovare l'inclinazione giusta. Questo è l'unico aspetto della regolazione di un trasduttore che può essere facilmente regolato dopo l'installazione. La cosa più importante è posizionarlo parallelamente alla linea di galleggiamento. La linea di galleggiamento è diversa per ogni barca e varia in base alla posizione del peso nell'imbarcazione. È quindi necessario essere a bordo dell'imbarcazione, al timone, e identificare la linea di galleggiamento.
Una barca vuota, senza pescatore e senza attrezzatura da pesca, sarà più leggera e la distribuzione dei pesi sarà diversa. Si può sperimentare a bordo, durante la pesca, cercando di posizionare la sonda il più orizzontalmente possibile. Una sonda troppo alta suonerà dietro l'imbarcazione, mentre una sonda troppo bassa suonerà in avanti.
Una sonda perfettamente posizionata vi permetterà di monitorare tutto ciò che accade nelle vicinanze dell'imbarcazione.
