Ciò è tanto più necessario in quanto i nostri kayak da pesca stanno diventando sempre più tecnici. Con numerosi accessori montati e diversi sistemi di propulsione, tutto questo equipaggiamento ha un prezzo. Quindi, se volete che duri il più a lungo possibile, dovete prendervene cura. E questa cura non deve essere limitata al periodo invernale.
Dopo ogni uscita, è bene sciacquare tutto ciò che è stato in acqua. Il sale è nemico di tutta l'attrezzatura.
Cura dello scafo e degli accessori
Risciacquare con acqua fredda dopo la pesca è già una buona cosa, ma non è sufficiente. Il risciacquo con acqua calda scioglierà completamente il sale. Quando inizio questa manutenzione, comincio a smontare tutto ciò che è avvitato. Guide accessorie, vassoi, portelli di accesso... In questo modo è possibile sciacquare a fondo gli inserti, ad esempio, o le zone sotto le guide dove il sale si attacca. Prima del rimontaggio, un po' di grasso universale su tutte le filettature è un vantaggio e aiuterà a proteggere le filettature per la prossima stagione e a facilitare il successivo smontaggio. Una volta riassemblati gli accessori e sostituiti quelli che si sono indeboliti, è bene asciugare bene il kayak, soprattutto all'interno. Riponetelo a testa in giù, con i portelli aperti, in una zona ben ventilata o, più rapidamente, utilizzate un asciugacapelli per soffiare aria calda all'interno. Una volta che il guscio è pulito, è il momento di affrontare gli accessori.
Supporto per il bastone, piattaforma di supporto per il paravento, paletta... È possibile mettere tutto questo nella vasca da bagno e lavarlo in acqua calda.
Mantenimento della propulsione
Approfittate di questo tempo calmo per effettuare la manutenzione del vostro sistema di propulsione. Contattate il vostro rivenditore per ottenere un esploso del vostro sistema di propulsione. È anche possibile trovarle in rete attraverso le pagine dei marchi o i forum. Ci sono anche molti video su You Tube che ne parlano. Per questi sistemi è necessario andare oltre il semplice risciacquo. È necessario uno smontaggio completo per verificare le condizioni delle parti mobili e sostituirle se necessario. Cuscinetti, pale, trasmissione dell'elica, pedali: non tralasciate nulla.
Un consiglio: per la manutenzione della propulsione è necessario arrivare abbastanza presto, anche se la maggior parte dei concessionari dispone di uno stock di pezzi di ricambio, a volte devono essere ordinati e, a seconda del pezzo, questo può richiedere un po' di tempo.
Cura dei tessuti
Per tessuti intendo tutti i tessuti. Abbigliamento, ovviamente, che viene risciacquato a ogni rientro. Se non state uscendo dall'inverno, ricordatevi di trattare tutte le parti in neoprene con del borotalco e di riporre gli indumenti in un luogo asciutto sulle grucce, lontano dall'umidità. Mi riferisco anche ai gilet. Il classico gilet da taschino va lavato nella vasca da bagno in acqua calda con una spazzola. Io uso una miscela di detersivo e percarbonato di sodio. Prestare particolare attenzione a tutte le cerniere. Risciacquare più volte. Una volta completamente asciutto, utilizzare un sapone di Marsiglia sulle cerniere. Conservate il gilet su una gruccia in un luogo asciutto e ben ventilato.
Per i gilet a percussione, pulire il gilet srotolato con una spugna umida. Controllare la data di scadenza degli elementi a percussione. Se necessario, sostituirli.
Non dimenticate il tessuto del sedile, che nella maggior parte dei casi può essere rimosso completamente. In caso contrario, procedere come per il gilet e il bagno. Anche in questo caso è importante che sia asciutto.
Pensate anche all'elettronica
Controllare che le spine non presentino tracce di verderame, che con il tempo possono indebolire le spine e persino romperle quando vengono inserite. Una volta puliti, applicare un solvente specifico per contatti. In questo modo la batteria si manterrà carica. Anche in questo caso, se non viene utilizzata per diversi mesi, controllare la carica. Se è conservata al freddo, ad esempio in un garage, c'è il rischio che si scarichi, quindi ricaricatela...
Ecco fatto, la vostra moto è pronta per la prossima stagione e potete uscire con la tranquillità di aver fatto tutto il possibile per evitare problemi. E soprattutto, se si presenta un'opportunità da qui alla primavera, coglietela al volo!
