Avvio rapido e risparmio
"Negli ultimi anni, Mercury Marine ha spinto i confini dei motori fuoribordo di fascia alta con i suoi motori Verado da 350-400 e 600 CV, ma allo stesso tempo ci siamo concentrati sullo sviluppo della prossima generazione di fuoribordo nella nostra gamma di motori trasportabili", ha dichiarato John Buelow, presidente di Mercury Marine. "La riprogettazione della famiglia da 8 e 9,9 CV per includere l'EFI offre molti vantaggi ai consumatori, come partenze più rapide e un migliore risparmio di carburante, il che fa parte del nostro impegno per il miglioramento continuo e la fornitura di prodotti di alta qualità."
Risparmio di carburante ed efficienza
Grazie alla tecnologia EFI e ad altri miglioramenti, questi motori offrono un risparmio di carburante fino al 27% rispetto ai precedenti modelli a carburatore della stessa gamma di potenza. Sono sufficientemente leggeri da essere trasportati, il che li rende ideali per essere utilizzati in acqua su barche da pesca rimorchiabili e altre piccole imbarcazioni, compresi i tender gonfiabili. A parità di peso, questi fuoribordo producono più potenza agli alti regimi rispetto ai motori a carburatore della precedente generazione, offrendo al contempo un sostanziale risparmio di peso rispetto alla maggior parte dei fuoribordo EFI della loro categoria.
Manutenzione semplice
La tecnologia EFI facilita inoltre la manutenzione di questi motori, che non richiedono la sostituzione del filtro dell'olio. Inoltre, gli alberi a camme, che non richiedono manutenzione, non necessitano di manutenzione regolare o di regolazione del gioco delle valvole per tutta la durata del motore. I nuovi motori sono anche dotati di un sistema di lavaggio dell'acqua dolce ad attacco rapido che si collega a un normale tubo da giardino.
Quattro tempi EFI da 8 e 9,9 CV, avviamento in qualsiasi condizione atmosferica
La tecnologia EFI elimina i problemi di avviamento in qualsiasi condizione atmosferica. I modelli EFI da 8 e 9,9 CV sono disponibili con avviamento manuale o elettrico. I modelli con avviamento manuale non richiedono una batteria di avviamento, il che li rende più pratici.
"Quando si tira il cavo per avviare il motore manualmente, si carica automaticamente l'intero sistema elettrico per consentire l'accensione", spiega Jim Hergert, senior category manager di Mercury Marine per i motori fuoribordo da 30 CV o meno.
Il modello EFI da 9,9 CV è disponibile con comandi a distanza o a barra, trim manuale o elettrico. Il modello EFI da 8 CV è dotato di una barra di facile utilizzo: la retromarcia, l'acceleratore, lo sterzo, il sollevamento manuale e il pulsante di arresto del motore possono essere azionati con una sola mano.
Un'esperienza di guida fluida e silenziosa grazie all'incorporazione di materiali antivibranti e antirumore, tra cui i silentblock in gomma morbida.
ProKicker EFI 9,9 CV
Il Mercury ProKicker EFI 9.9hp offre tutti questi vantaggi e li raddoppia con caratteristiche aggiuntive progettate per i pescatori professionisti. L'elica quadripala ad alta spinta del ProKicker offre un controllo superiore, consentendo ai pescatori di scegliere velocità di pesca precise. Il nuovo modello EFI è inoltre dotato della piastra di base Command Thrust di Mercury per una maggiore durata e di un sistema di sollevamento verticale idraulico di serie.
"Basta premere il pulsante e il motore si solleva senza sforzo quando si è pronti a passare al motore principale", spiega Hergert.
Che siate alla ricerca di grandi pesci o di grandi avventure, i nuovi motori fuoribordo Mercury 8 e 9,9 hp e ProKicker 9,9 hp, dotati di EFI di nuova generazione, offrono partenze sicure e prestazioni silenziose ed efficienti per giornate di pesca in tutta tranquillità.
