Lo smontaggio e la manutenzione completa delle bobine una volta all'anno è un'ottima iniziativa per conservare il più a lungo possibile la vostra attrezzatura. Ma quando si pesca in mare, è necessaria una manutenzione semplice e regolare dopo ogni viaggio. La corrosione, soprattutto della bobina, avviene rapidamente!
Il metodo che vi presento è quello raccomandato da Shimano e lo uso da diversi anni. La bobina nella foto ha 5 anni e ha subito un solo cambio di cuscinetto a rulli.
Fase 1: azionare il freno
Iniziate stringendo il freno sulla vostra bobina per evitare che l'acqua ci finisca sotto e "pulite" le rondelle dei freni dal loro grasso. Ruotare la manopola verso destra.
Fase 2: Risciacquo con acqua calda
L'acqua calda ha la proprietà di sciogliere il sale (vi lascio osservare la vostra padella quando cuocete la pasta...), quindi dovete sciacquare bene la bobina sotto di essa.
Fase 3: girare la manovella
Per drenare l'acqua e "strizzare" la bobina, girate molto velocemente la bobina. La forza centrifuga si occuperà del drenaggio dell'acqua.
Passo 4: Agitare
Poi agitare la bobina per rimuovere l'acqua rimanente.
Passo 5: Strofinare
Quindi pulire la bobina con un panno pulito.
Fase 6: Rilasciare il freno
È sempre meglio conservare le bobine dei freni allentate per evitare di tenere le rondelle di feltro compresse. Pertanto, ruotare la manopola verso sinistra per rilasciare la pressione.
Passo 7: Oliatura
Per mantenere le bobine in perfette condizioni, si consiglia una goccia d'olio. In particolare sul rullo, sia attraverso il foro previsto a tale scopo su alcuni modelli, sia direttamente su di esso.
L'altra parte che si può oliare è la manovella.
Uso olio di Salsa Calda Quantum che è molto fluido quando le ampolle fornite dal produttore sono vuote.
Le vostre bobine possono ora essere riposte fino alla prossima uscita!
