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Motore termico ed elettrico riuniti su un?unica imbarcazione
E se il futuro della nautica da diporto non consistesse nel scegliere tra motori termici ed elettrici, ma nel sfruttare in modo intelligente i punti di forza di entrambi? È questa la strada intrapresa da Mercury Marine e BlueNav con una soluzione ibrida pensata per rispondere alle diverse esigenze che si presentano nel corso di una stessa uscita in mare.
Per illustrare questa collaborazione, le due aziende presentano un Highfield Patrol 700 equipaggiato con un motore Mercury SeaPro da 250 ch, abbinato a due motori elettrici BlueNav da 8 kW.
Il principio è particolarmente interessante sia per i diportisti che per i pescatori. Il fuoribordo Mercury mantiene il suo ruolo per gli spostamenti che richiedono potenza, velocità, autonomia e prestazioni. La propulsione elettrica BlueNav può subentrare quando la silenziosità e la precisione diventano prioritarie: manovre in porto, mantenimento della posizione, ancoraggio, pesca, navigazione in zone protette o spostamenti a bassa velocità.
Un?ibridazione senza sostituire il motore principale
Uno dei principali punti di forza della tecnologia BlueNav risiede nella possibilità di installarla su un'imbarcazione già dotata di un motore Mercury. Il proprietario può così usufruire dei vantaggi dell'ibridazione senza dover sostituire il proprio motore termico principale.
Mercury mette inoltre in evidenza le prestazioni elettriche dei suoi fuoribordo. Secondo il comunicato, i loro alternatori possono raggiungere fino a 115 ampere sui modelli V8, una potenza adeguata all?alimentazione e alla ricarica del sistema ibrido BlueNav.
Funzioni che interessano direttamente i pescatori
Oltre alla propulsione, BlueNav punta sulla Smart Navigation. Il sistema integra, in particolare, un'ancora virtuale brevettata, lo Smart Mooring, il Docking a 360° e il controllo tramite l'app BlueNav. L'obiettivo è facilitare il controllo dell'imbarcazione e garantire una maggiore precisione durante le manovre.
Per quanto riguarda la pesca, l?associazione acquista tutto il suo significato quando occorre mantenere una posizione, avvicinarsi con discrezione o muoversi lentamente in una zona. Il motore elettrico consente quindi di privilegiare la silenziosità e la precisione, mentre il motore a combustione rimane a disposizione per raggiungere rapidamente i punti più lontani.
Prove in mare al Cannes Yachting Festival 2026
Mercury Marine e BlueNav approfitteranno del Cannes Yachting Festival 2026 per far scoprire questa tecnologia in condizioni reali. Durante la manifestazione saranno organizzate, su prenotazione, prove in mare con l?Highfield Patrol 700 per consentire ai visitatori di sperimentare questa navigazione ibrida.
Questa collaborazione riflette quindi un approccio pragmatico alla transizione energetica nel settore nautico: mantenere le prestazioni e l?autonomia dei motori termici, ricorrendo all?elettrico laddove offre i maggiori vantaggi. Mercury Marine e BlueNav intendono così migliorare il comfort a bordo, ottimizzare il consumo energetico e facilitare l?adozione di soluzioni di propulsione più sostenibili.
