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Il contesto
Tutto è iniziato piuttosto bene, con un varo sul mio scivolo locale, accanto al club di canottaggio, per un'altra sessione di test del giga 2026. Il mio alboran FX3 era equipaggiato con il kit motore STG EVO ultra e la mia batteria al litio dietro il sedile. L'acqua era perfettamente piatta e la visibilità era eccellente. Dopo due ore di pesca di calamari e un discreto numero di seppie, ero alla deriva, a motore spento, calmo e rilassato, di fronte al ponte del canale centrale, l'acqua era tra i 7 e gli 8°C, il sole cominciava finalmente a fare breccia tra le nuvole e pensavo che verso mezzogiorno avrei potuto fare un picnic al sole... E poi l'incidente...
L'incidente
Sento un rumore dietro di me, mi giro e a pochi metri una specie di skiff solo mi viene incontro a tutta velocità, grido, lui si gira, ma è troppo tardi. Mi ha colpito a tutta velocità, arrivando sul mio albo da un lato e rompendo la canna che era nel portacanne. Il mio kayak si è inclinato pesantemente e non ho potuto far altro che gettarmi in acqua per evitare che il mio galleggiante si capovolgesse...
Sono in acqua a 7°C, non ho lasciato la canna in mano e sto pagaiando. Il tipo si scusa e mi dice che non mi ha visto, il mio kayak è rosso, ho un albero di visibilità con una grande bandiera arancione, ho un giubbotto di guardia giallo fluorescente e un gilet rosso vivo, quindi è difficile non vedermi...
La spiegazione
È logico che non mi abbia visto, su questa barca naviga con la schiena rivolta verso l'avanti e tutto in sforzo, era a tutto gas, non ha pensato di dare un'occhiata alla sua rotta, cosa che doveva fare ogni 4 o 5 colpi di remo. Io stavo pescando da fermo, quindi se si fosse girato prima mi avrebbe visto...
La salita
Una volta in acqua, vedo nella direzione di marcia una barca con 4 vogatori e un timoniere che ha visto tutto e si avvicina per aiutare. Appoggiandomi alla loro poppa, risalgo sul mio galleggiante sul lato libero (è importante anche scegliere un lato libero da accessori). Un inventario mi mostra che, a parte la canna che era nel portacanne posteriore e che si è rotta di netto, non ho perso nulla.
L'importanza della formazione e dell'abbigliamento adeguato
In acqua a 7/8°C, non si rimane a lungo in acqua. Ho indossato abbigliamento intimo tecnico. Una speciale muta invernale in neoprene da 3 mm, una salopette da kayak con calze integrate, una giacca da orologio con polsini al collo e ai polsi, scarpe da sub, guanti e, naturalmente, il giubbotto di salvataggio che indossavo.
Poiché eseguo spesso esercizi per uscire volontariamente dall'acqua e risalire sul galleggiante, al momento dell'impatto sapevo che se fossi rimasto nel galleggiante, questo si sarebbe completamente capovolto. Il mio riflesso di gettarmi in acqua e di non rovesciare il kayak ha salvato il resto della mia attrezzatura.
Grazie a questo allenamento, ho capito subito cosa fare per risalire velocemente sulla tavola, aiutato dal bordo posteriore del timoniere a 5 accanto a me.
Ho fatto questo piccolo ritorno per mettere in evidenza alcune delle principi essenziali per la pesca in kayak :
- Indossate il gilet con la torcia.
- Non sovraccaricare il kayak.
- Indossando l'abbigliamento adatto alla stagione, con i miei 3 mm, non ho sentito il freddo dell'acqua.
- Esercitarsi regolarmente con le esercitazioni di sicurezza, tornare a galleggiare e imparare i movimenti giusti dovrebbe essere un riflesso.
Naturalmente, una volta risalito sul kayak e rimesso tutto in ordine, la sessione si è interrotta: non si può aspettare di raffreddarsi una volta bagnati. Sono tornato al club di canottaggio vicino a casa con la persona responsabile dell'imbragatura, dove ci siamo scambiati i numeri, perché mi rimborserà la canna. È il minimo che possa fare, essendo al 100% in difetto. Un incidente che finisce bene grazie all'esperienza acquisita in acqua nel corso degli anni, a una buona attrezzatura e a una formazione continua, non esiste il rischio zero.
